奥迪Q9的实车照片在10月23日公开了。这组照片中的新车，车头用直瀑式格栅，灯组上下分开，侧面能看到修长的后车门和较大的后悬。它的车长约5.31米，轴距约3.14米，车内安排3排座椅，提供7座和6座布局。按照国内媒体披露的计划，Q9将在2027年初引入国内。 海外版已经走在前面。德国市场的Q9在今年7月底开放预订，220千瓦的TDI车型起价108400欧元，官方安排在11月开始交付。这个价格对应德国销售车型，不是中国市场售价。现阶段可以先看德国版已经明确的动力与配置，国内销售版本不能直接照搬。 德国首发车型使用3.0升V6柴油发动机，最大功率220千瓦，峰值扭矩630牛·米，配8速tiptronic自动变速箱和quattro全时四驱。欧洲部分市场另有180千瓦版本，峰值扭矩500牛·米。两种功率都搭配MHEV plus轻混系统，系统包含动力总成发电机和皮带式启停电机，以及磷酸铁锂电池。起步和超车时，动力总成发电机可以额外提供最高18千瓦辅助功率。 这套柴油动力还装有电动压气机，与两级涡轮增压配合，重点是改善低转速时的响应。它仍然是一套燃油轻混动力，和能够外接充电的插电混动版本不是同一回事。国内报道还提到了后续V6与V8及插混动力的可能安排，中国版的具体功率和版本组合暂不能按德国柴油版推定。 底盘方面，官方给德国版列出了标准自适应空气悬架，支持连续可变阻尼和车身高度调节，会根据速度与载荷等条件调整。驾驶者也能通过驾驶模式系统手动调整高度，从最低位置到最高举升模式总调节范围90毫米。为了方便上下车，车身还能从平衡模式降低62毫米至舒适上下车高度。更偏运动的自适应空气悬架另作为选装提供。 后轮转向系统最大转角5度，低速时后轮与前轮反向，高速时同向。制动系统的前盘直径400毫米，后盘350毫米，前部使用轻量化复合制动盘，6活塞固定卡钳以灰色为标准外观，红色需要另选。轮圈提供20至23英寸，不同尺寸也影响轮胎配置，22和23英寸轮胎带吸音泡沫内衬。 外观分advanced和S line两种路线。标准advanced采用竖向格栅饰条，S line则取消这组竖条，前包围的造型更突出，车尾扰流板也有所区别。发光格栅是可选项目，并非每辆车都自带。车尾的第三代数字OLED灯组用上曲面面板，外侧面板沿车身轮廓弯折，6块面板合计有512个可控发光单元。 座椅配置同样需要分开看。7座是标准布局，第二排3个位置都设置了儿童安全座椅固定接口。6座布局属于选装，第二排换成2张独立电动座椅。进入第三排时，第二排外侧座椅可以电动前移和倾斜，不用先折叠靠背。第三排左右靠背能够单独电动放倒，部分座椅折叠操作也可以从后备厢控制。 电动车门可以通过车内多个控制位置操作，也支持用myAudi应用远程开合。车门周围的传感器会检查开启路径，遇到人员或物体时停止动作，关闭末段由电吸机构完成。下车预警还会监测后方接近的车辆和骑行者，发现碰撞风险时阻止开门，或停下正在打开的车门。 标准前排为运动座椅，通风可以另选，带加热与通风及按摩功能的运动座椅plus也是选装项目。门板扶手和前后中央扶手另可增加表面加热，跟随座椅加热控制调节强度。全景天窗为标准配置，玻璃面积超过1.5平方米，支持开启和倾斜；9分区调光则属于可选功能，带灯光的更高规格天窗还会与氛围灯配色联动。 车内的曲面显示区域由12.3英寸液晶仪表和14.5英寸中控触屏组成，副驾驶前方另有12.3英寸屏幕，行驶时动态隐私模式会阻止驾驶者看到容易分心的视频内容。手机可以使用符合Qi2.2标准的双位无线充电，也能接USB-C接口，前排输出60瓦，第二排最高100瓦，第三排45瓦。行李厢两侧的铝制导轨配有可移动挂钩和固定锚点，第三排使用时，遮物帘可以收进地板下方。 特别
